按秘籍要求吃药后需按图导气三万周天体内才能扎下根基，我在洞里只练了半天一夜，肚里那股热流虽然不痛却仍不安分，肯定不够数，我得先找个地方练够数才行！半途而废岂不可惜！
去哪里练呢？
在山上找个地方练倒是僻静，可身上没有一分钱，两天不吃饭，也坚持不下去；回去队里吧，大部分时间待在车上，夜里休息的地方是公共场所，乱哄哄的肯定不行！咋办呢？
钢蛋不由查看周围地形，“嗨！老蔫家不就在附近吗？凭老郑与他家的微妙关系，肯定让我住两天！他家既有饭吃，又没人干扰练气，妙啊！找胡老蔫去！”
八十年代的山地公路，道窄、坡陡，S弯道多。为了行车安全，运输公司规定：走在这一路段的车辆，若遇到大雨、下雪、或发现车辆有故障，一律就地停车等路况好转，或单位救援车辆来抢修。停车时间超过一昼夜以上，允许当车驾驶员出钱，就地找老乡看车，自己先设法回到队里报告情况，看车费队里报销。
路上车流量大，故障车也多，时间长了习惯成自然，公路附近的山民就把‘看车’当成求之不得的好事。
方法是：司机到附近山村找到愿看车的人，交给车钥匙，任由看车人在驾驶室休息。若司机需搭车下山，一昼夜给看车人十元人民币；若司机须等救援车，就回到看车人家中休息、食宿，不过，得另加五元生活费用。
在一元钱可以买十八个土鸡蛋的年代，十元钱相当于城市工厂高级技术工人五天的工资。这收入对山民来说简直是天上掉馅饼嘛！何乐而不为？
人嘛，头回生、二回熟,看过一次车的山民就与司机成了熟人。若家中有热情好客的女主人，有心的司机就会把这家定为专门为自己看车的人家。在适当的时间拿一点香皂、雪花膏、乃至糕点一类小礼品到家中看望，自然受到热烈欢迎。
吃人东西嘴软、拿人东西手短，物资上沾了便宜，回报给人家一点豆腐也是礼尚往来，长期住在深山野沟交往个城里的熟人也是好事嘛……
一家这样做，另一家会仿效，结果公路附近的山村里看车户越来越多。农闲时间甚至有人饭后站到路边专门招揽看车活……
当时，司机在矿上经常得排队等装车，有时一等就是一天一夜；路上又不断出现堵车，也就是说，司机运送一趟货究竟需要几天，谁也说不准！于是，有些精力过盛的司机，即使车没故障也隔三差五的停在路边，半夜敲看车熟人的门雇请男的去看车，来往时间久了，司机与看车户就成了有点暧昧味道的朋友关系。
过春节时间，司机会买点大米、白面、海带之类礼品送给看车户，看车户也会回送一点柿饼、核桃、土豆之类土产给司机。当然，也有不少司机与看车户是纯粹的熟人、朋友关系。
